​百度Apollo赋能自动驾驶玩家@玻璃钢出水口，这一年的上海车展上，百度首次对外公布Apollo计划，表示可以为自动驾驶领域的“玩家”提供一个开放、完整、安全的软件平台——“Apollo”平台，通过把百度所拥有的自动驾驶技术，如环境感知、路径规划、车辆控制、车载操作系统等开放给这些“玩家”，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。

那么，在百度硬气回怼的背后，是否真的有足够的信心来支撑这一个“中国速度”呢？百度Apollo究竟是“虎”还是“犬”？本文盖世汽车对百度Apollo平台发布后的一系列进展突破进行了梳理，看完相信大家心中自有一杆秤！

谈及过去一年中国自动驾驶领域的大事，百度发布Apollo（阿波罗）计划首当其冲。确实，如百度所言，凭借该平台“开放能力、共享资源、加速创新、持续共享”的原则，及背后百度多年以来积累的自动驾驶研发经验，多少“玩家”在追逐自动驾驶的路上，得以少走弯路，轻松跨过起跑线，进入一线市场。可以说，就很多有志于自动驾驶汽车的企业而言，百度Apollo平台均是一块绝佳的“敲门砖”，甚至该平台的意义还可以上升到产业层面，为中国汽车产业弯道超车提供新可能。

然而，就是这样一家肩负了中国汽车产业“转型升级”重任的企业，近日却“摊上事儿”了。最近，一篇名为《为什为什么说百度Apollo画虎不成反类犬？》的文章在圈内流传，文中将百度Apollo平台和?Alphabet?旗下自动驾驶子公司?Waymo在自动驾驶技术水平、安全问题、商业模式、数据问题等多方面进行对比，最后得出百度“画虎不成反类犬”的结论。

随后，百度发文《狗年开工大吉，今天说说是虎还是犬这件事儿》给予回应，表明“Apollo选择开放战略，既不忽视安全、也不妨碍合作共赢，反而是符合以中国市场为根基又放眼世界的战略方向，也符合人工智能‘以算法算力为引擎、以数据为燃料’的技术特点”，正是基于这样的思考，百度正在创下自动驾驶界的“中国速度”。更多关于玻璃钢出水口的新闻资讯请点击：http://www.hsxiangfei.com/CompanyNews/201802181121095706.htm