玻璃钢出水口是基础设施百度云也要做基础设施，玻璃钢出水口是基础设施百度云也要做基础设施，中国产业信息发布的《中国智能汽车行业发展及智能汽车行业未来市场空间分析》显示，在汽车产业，智能驾驶市场空间将从2014年的394亿元上升到2020年的2353亿，传统汽车智能升级已经成为大势所趋。

同时BAT各家都在尽一切可能切入到智能汽车领域，阿里于今年10月发布了互联网智能汽车系统2.0，而腾讯也据传在11月进行无人车研发，百度则是最早的入局者，其早在2015年布局Carlife，并于同年正式研发无人驾驶，最后又打造了全球最大的无人车开放平台Apollo，更新速度最快。

就在刚过去的，“智启·车联”ABC Inspire 汽车智能高峰论坛上，百度也展示了其在智能汽车领域的阶段性成果，但与其说是成果，倒不如说是，百度更为坦诚的向外界公布了汽车行业在面临智能升级过程中的困境和痛点，而百度云作为底层基础设施，也见招拆招不断解决。

面向用户端的痛点

未来的智能应当进入无处不在的阶段，用户也将无感知，而汽车作为智能的载体，理所应当让用户感受到真正的智能，面向用户，汽车厂商有着这两大痛点。

1）交互痛点，对于汽车厂商来说，其完全不具备智能交互的能力，而百度作为一家AI驱动公司，则有着极强的实力进行赋能。

作为百度AI 平台的主要组成部分，百度云全面接入 DuerOS 平台、Apollo 平台、百度大脑等技术和渠道资源，通过车联网解决方案解决交互痛点。DuerOS作为底层的智能交互系统，彻底解决了车与用户之间的沟通，用户随意发出任何指令都可以顺利接收，同时DuerOS背后又有百度基于搜索引擎积累多年的知识图谱作为支撑，不仅能够“听懂”用户的需求，更能够为用户提供信息回答，甚至到服务。

同时百度有着一系列的内容资源，从音乐到电台等等无所不包，又可以很好地无缝打通这些资源，让用户直接将汽车变成智能手机，将更多的产业进行连接。更多关于玻璃钢出水口的新闻资讯请点击：http://www.hsxiangfei.com/CompanyNews/201711171105114544.htm